ການບໍລິການ

ໄດ້ ເຄື່ອງອັດອາກາດ ປ່ຽງ inlet ປິດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍຂອງການໂຫຼດເຕັມ. ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດ, ປ່ຽງ inlet ອາກາດເປີດ. ມັນເປັນ bronchus ຫຼາຍກ່ວາ 5 ມມທີ່ຖືກນໍາພາອອກຈາກຝາປິດຂອງຕົວແຍກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ. ປ່ຽງຮັບປະທານແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍສະວິດໄຟຂອງປ່ຽງ solenoid (ປ່ຽງ solenoid ເປັນປ່ຽງ solenoid ເປີດແລະປິດ). ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອປ່ຽງ solenoid ຖືກສຽບ, ບໍ່ມີອາກາດຖືກບີບອັດ. ປ່ຽງອາກາດແລະປ່ຽງດູດອາກາດຖືກເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປ່ຽງການດູດຊືມຖືກໂຫຼດ, ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດຄ່ອຍໆ refuels.

ເມື່ອປ່ຽງ solenoid ປິດກະແສໄຟຟ້າ, ອາກາດບີບອັດເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງຮັບປະທານ, ຄວາມກົດດັນອາກາດມາດຕະຖານຈະຍູ້ທໍ່ລູກສູບ, ປ່ຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດປິດ, ແລະປ່ຽງໄອເສຍຈະເປີດ. ມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ໄອເສຍຂອງປ່ຽງລ້າງແລະຖືກດູດທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກ່ຽວກັບປ່ຽງປ່ຽງທີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນຖັງແຍກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ. ໂດຍທົ່ວໄປຄວາມກົດດັນສາມາດປັບໄດ້ເຖິງ 3 ກິໂລ. ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເຂັມໂມງແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ຫຼັງຈາກການປັບຕົວ, ແຫນ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.

ການວິເຄາະກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງປ່ຽງທໍ່ອັດອາກາດທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນ

ອີງໃສ່ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງທັງຫມົດ ຂະບວນການປະຕິບັດງານ ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າປ່ຽງການໂຫຼດແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ບັນຈຸແລະ unloaded ເລື້ອຍໆ. ສໍາລັບເຄື່ອງກໍາເນີດຄວາມຖີ່ຄົງທີ່, ການສະຫນອງອາກາດ compressor ອາກາດຖືກຄວບຄຸມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນການໂຫຼດແລະ unloading. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດບໍ່ໄດ້ໂຫລດແລະ unloading, ສະຫຼັບປ່ຽງ unloading ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຫນ້ານີ້.

1. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມກົດດັນການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປະຈໍາວັນ;

2. ໃຊ້ສຽງຂອງການໂຫຼດແລະ unloading ເພື່ອກໍານົດໂດຍກົງວ່າມີສິ່ງລົບກວນກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ unloading;

3. ອີງຕາມການ ແຜນການບໍາລຸງຮັກສາ, ດໍາເນີນການກວດກາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງ add-on ທຸກໆ 10,000 ຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກປະຕິບັດຢ່າງສົມບູນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນປ່ຽນມັນທັນທີ.