1. ໝຸນໜໍ່ໄມ້ໃຫ້ແໜ້ນ: ຖ້າວ່າງເກີນໄປ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າມັນແຫນ້ນເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ໂລຫະຮອບໆຮູສະກູບ, ຫຼືເສັ້ນດ້າຍຈະເລື່ອນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.
2. ປ່ຽນປະທັບຕານໍ້າມັນທີ່ລົ້ມເຫລວໂດຍທັນທີ: ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ຕົວແປຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ. ເຄື່ອງອັດອາກາດ ຈະຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ວາລະສານແລະເສັ້ນປະທັບຕານ້ໍາມັນຕັດອອກຈາກຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນແລະນ້ໍາມັນຈະຖືກຖິ້ມອອກໄປ. ປະທັບຕານ້ໍາມັນບາງຊະນິດຈະສູນເສຍຄວາມຍືດຍຸ່ນຍ້ອນການອາຍຸຂອງຢາງພາລາຫຼັງຈາກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ.
3. ຕິດຕັ້ງແກັດໃຫ້ຖືກວິທີ: ຝາອັດປາກກາລະຫວ່າງອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງອັດອາກາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນປະທັບຕາປ້ອງກັນການຮົ່ວ. ຖ້າວັດສະດຸ, ຄຸນນະພາບການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງບໍ່ຕອບສະຫນອງ ສະເພາະດ້ານວິຊາການ, ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
4. ຮັບປະກັນການປະທັບຕາຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັນ: ເນື່ອງຈາກການ disassembly ເລື້ອຍໆແລະການປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແກ່ນຂອງທໍ່ແມ່ນ loosened ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເນື່ອງຈາກສາຍ sliding ທີ່ແຕກຫັກ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປາກກະດິ່ງຂອງຂໍ້ຕໍ່ທັງສອງແມ່ນບໍ່ດີ, ເສັ້ນສູນກາງຂອງສອງໂກນບໍ່ coincide ຫຼື tapers ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນຮົ່ວ.
5. ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ໃຫ້ທັນເວລາ: ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນປ່ຽນແປງໄດ້ສວມໃສ່ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຫນີເຂົ້າໄປໃນ crankcase, ບັງຄັບໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວ. 6. ຫຼີກເວັ້ນການສະກັດ ຂອງວາວທາງດຽວແລະປ່ຽງລະບາຍອາກາດ: ຖ້າວາວທາງດຽວຖ້າປ່ຽງຫຼືວາວລະບາຍອາກາດຖືກປິດກັ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມພາຍໃນກ່ອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສຈະເຕັມໄປທົ່ວຊ່ອງ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນພາຍໃນກ່ອງ. , ແລະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃນແລະນອກກ່ອງ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທັບຕາທີ່ອ່ອນແອແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.