ການບໍລິການ

ຖັງແຍກນ້ໍາມັນອາຍແກັສຂອງສະກູ ເຄື່ອງອັດອາກາດ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແຍກອາກາດບີບອັດ ແລະ ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ບີບອັດສະອາດຂຶ້ນ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳມາໃຊ້ຄືນໃໝ່ໄດ້. ມັນເປັນປະກົດການທີ່ຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປທີ່ຖັງແຍກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສປະກອບດ້ວຍນ້ໍາ (ເຂົ້າໄປໃນ), ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງນ້ໍາ intrusion? ສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງນີ້:

ໄດ້ ທໍ່ອອກ ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງກວດກາ. ອາກາດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນອຸນຫະພູມສູງ ແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນໄຫຼອອກຜ່ານປ່ຽງໄອເສຍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູ, ແລະອົງປະກອບຂອງນໍ້າມັນ ແລະນໍ້າຍັງຕິດຢູ່ຫຼັງຈາກຜ່ານເຄື່ອງເຢັນລົງລຸ່ມ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນທີສອງແລະທີສາມແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງແຍກນ້ໍາທາງອາກາດເພື່ອແຍກຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ, ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງການເຮັດວຽກຕົວຈິງແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ເກີດຈາກອາຍແກັສໄອເສຍໄດ້ສະສົມຮອບທໍ່ແລະ check valve, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນກັບຄືນສູ່ chassis, ແລະປະລິມານນ້ໍາຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນທີ່ສຸດ. ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມດັນສູງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູເຕືອນລະດັບນໍ້າມັນ ແລະ Error shutdown. ເມື່ອທໍ່ອອກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູຖືກປິດແລະຖອດອອກ, ມັນພົບວ່າມີນ້ໍາສີຂາວທີ່ມີນ້ໍານົມຫຼາຍໄຫຼອອກຈາກທໍ່, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູແມ່ນເກີນຢ່າງຈິງຈັງ.

ອີງຕາມການ ຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານ ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູ, ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູຄວນຈະຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ໃຊ້ເວລາປະຕິບັດງານຕໍາ່ສຸດທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງນ້ໍາ condensation ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາ condensation ຈະເຮັດໃຫ້ rust ຂອງແຜ່ນວາວກະບອກ, ອົງປະກອບກອບ, ແລະອື່ນໆການສະສົມຂອງ condensate ໃນ crankcase ສາມາດເຮັດໃຫ້ການອ່ານລະດັບນ້ໍາມັນຜິດພາດ.

ນ້ໍາແລະນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດປະສົມກັນໄດ້, ແລະການປະກົດຕົວຂອງພວກມັນຮ່ວມກັນເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເສື່ອມໂຊມຢ່າງໄວວາ. ເວລາປະຕິບັດງານຕ່ໍາສຸດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 10 ນາທີ, ເຊິ່ງຄວນຈະພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູທີ່ຈະ vaporize ແລະ condense ຄວາມຊຸ່ມ.