ການບໍລິການ

ເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນອຸປະກອນປະເພດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນປັດຈຸບັນ. ພວກເຮົາອາດຈະພົບບັນຫາບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຊັບພະຍາກອນ. ດັ່ງນັ້ນສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຫຍັງແລະຈະແກ້ໄຂແນວໃດ?

ເຄື່ອງອັດອາກາດ ພາກສ່ວນຕ່າງໆມີວັດສະດຸ ຫຼື ຝີມືທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ ບັນຫາການອອກແບບໂຄງສ້າງ; ຂະບວນການປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ພື້ນຜິວການຫາຄູ່ທີ່ບໍ່ສະອາດ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຖືກຍົກຍ້າຍ; ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການແຫນ້ນແຫນ້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງແກ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນຫຼືການພວນແລະຫຼຸດລົງຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກ; sealing ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ອາຍຸແລະການເສື່ອມສະພາບ, ການຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວັດສະດຸເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ; ການເພີ່ມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນບໍ່ສອດຄ່ອງ; Deflection ແລະ deformation ຂອງຫນ້າດິນຮ່ວມກັນຂອງພາກສ່ວນ compressor ອາກາດ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແກະ, ແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ lubricating; ການລະບາຍອາກາດ; ຫຼັງຈາກທີ່ສຽບແລະປ່ຽງທາງດຽວໄດ້ຖືກສະກັດ, ເນື່ອງຈາກແຂນເສື້ອໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດລະຫວ່າງພາຍໃນແລະນອກຂອງທໍ່, ນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼຈາກປະທັບຕາອ່ອນແອ.

1.ຕິດຕັ້ງ gasket ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. Gaskets ລະຫວ່າງອົງປະກອບ compressor ອາກາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປະທັບຕາປ້ອງກັນຮົ່ວ. ຖ້າວັດສະດຸ, ຄຸນນະພາບການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງບໍ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.

2. Tighten ແກ່ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າມັນວ່າງເກີນໄປ, gasket ບໍ່ສາມາດຖືກກົດດັນໃຫ້ແຫນ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າມັນແຫນ້ນເກີນໄປ, ໂລຫະຮອບໆຮູສະກູຈະ bulping, ຫຼື screw ຈະເລື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ.

3.ປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ລົ້ມເຫລວທັນທີ. ເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຈໍານວນຫຼາຍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດ, ວາລະສານແລະຂອບຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນບໍ່ເປັນຈຸດໃຈກາງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນ້ໍາມັນ splashing. ປະທັບຕານ້ໍາມັນບາງຊະນິດຈະສູນເສຍຄວາມຍືດຍຸ່ນຍ້ອນການອາຍຸຂອງຢາງພາລາຫຼັງຈາກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ.

4.ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ທັນທີ. ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໃນສ່ວນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ (ເຊັ່ນ: ລູກສູບ ແລະກະບອກສູບ) ສາມາດເຮັດໃຫ້ສວມໃສ່ ແລະ ນໍ້າຕາຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແຕກເຂົ້າໄປໃນ crankcase ແລະບັງຄັບໃຫ້ນໍ້າມັນຮົ່ວ.

5.ຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນຂອງປ່ຽງກວດ ແລະປ່ຽງລະບາຍອາກາດ. ຖ້າປ່ຽງທາງດຽວແລະປ່ຽງລະບາຍອາກາດຖືກປິດກັ້ນ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນທໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສຈະເຕັມໄປທົ່ວຊ່ອງ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນພາຍໃນທໍ່, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກສູບ, ແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ອິດທິພົນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຍ້ອນການປະທັບຕາວ່າງ.

6. ຮັບປະກັນການຜະນຶກຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັນຕ່າງໆ. ແກ່ນຄູ່ທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງມັກຈະຖືກຖອດອອກເນື່ອງຈາກສາຍໄຟສະໄລ້ຫັກ ແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະວ່າງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ບໍ່ດີຂອງທັງສອງຂໍ້ຕໍ່, ການຈັດລຽງຂອງເສັ້ນກາງຂອງສອງຫນ້າຮູບຈວຍ, ຫຼື tapers ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼ. ການປະທັບຕາຂອງໂກນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍການຂັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແຫນ້ນແຫນ້ນແລະການຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້.

7.ຫຼີກລ້ຽງການກະຈາຍຂອງນ້ໍາມັນແກນລໍ້. ຖ້າມີນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນຮູຫີບແລະຝາອັດປາກຂຸມ, ຫຼືປະທັບຕານ້ໍາມັນບໍ່ສອດຄ່ອງກັນແລະມີອາຍຸ, ອຸນຫະພູມຂອງສູນກາງແມ່ນສູງເກີນໄປ, ແລະການເບກເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ແກນແກນພວນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຮູສູນຫາຍໄປ. . ດັ່ງນັ້ນ, ການປະກອບຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດອີງຕາມການກໍານົດການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການ.