ການບໍລິການ

ໃນເວລາທີ່ ເຄື່ອງອັດອາກາດ ຫົວແມ່ນຕິດຢູ່, ທຳອິດໃຫ້ຖອດມໍເຕີອອກ ແລະຢືນຢັນໂດຍການໝຸນຫົວຢ່າງດຽວ (ຫົວເຄື່ອງທຳມະດາສາມາດໝຸນດ້ວຍມືໄດ້).ເຄື່ອງອັດສະກູອາດຕິດເນື່ອງຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້: ນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເກີດຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຖ້າປິດເຄື່ອງເປັນເວລາດົນ (ລວມທັງການຂົນສົ່ງ), ຈະມີນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍພາຍໃນຫົວເຄື່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນໍ້າມັນຂາດທັນທີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນທີ່ຖືກປິດໄວ້ເປັນເວລາດົນນານຕ້ອງໄດ້ຕື່ມນ້ໍາມັນໃຫ້ພຽງພໍກັບຫົວເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມມັນ;

2.ການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ, ລວມທັງນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນ ຫຼື ຕື່ມໃຫ້ທັນເວລາ, ຫຼື ວົງຈອນນ້ຳມັນຖືກອຸດຕັນ ຫຼື ຮົ່ວ, ເຮັດໃຫ້ຫົວເຄື່ອງຕິດເນື່ອງຈາກຂາດນ້ຳມັນ; ອັນທີສອງ, ເຮັດໃຫ້ rotor ລະເບີດເນື່ອງຈາກການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງ, ລວມທັງ:

ເກິດແມ່ນອາຍຸແລະສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກວດສອບລະດັບຂອງການສວມລູກປືນ, ທ່ານສາມາດຍ້າຍລູກກິ້ງເຂັມຫຼືບານຢູ່ດ້ານຕ່ໍາຂອງລູກປືນໃນເວລາທີ່ລູກປືນບໍ່ຖືກໂຍກຍ້າຍ. ຖ້າມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ; ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດເຮັດວຽກຕາມເວລາ, ລູກປືນຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຈະສວມໃສ່ຢ່າງຫຼີກລ່ຽງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແກນແລະການເຄື່ອນໄຫວ radial ຂອງ screw ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ຈະປ່ຽນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ screws, screw ແລະ casing ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ, ແລະຫນ້າດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ. ການປ່ຽນແປງຊ່ອງຫວ່າງນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລະອະນຸຍາດໃຫ້ພາຍໃນ span ຊີວິດຂອງ bearing, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຜົນຂອງການຜະລິດອາຍແກັສ compressor ອາກາດແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໂຫຼດມໍເຕີລະບົບສາຍສົ່ງຍັງເປັນປົກກະຕິແລະອະນຸຍາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ bearings ໄດ້ສວມໃສ່ແລະການເກັບກູ້ທີ່ກົງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍເກີນປະລິມານທີ່ອະນຸຍາດ, ຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດຕົກເຂົ້າມາແລະຕິດຢູ່. ເຈັ້ຍກອງອາກາດ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກໜາ 1 ມມ ໄດ້ເຂົ້າ ແລະ ຕິດຢູ່. Friction ຈະເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງສະກູພາຍໃນແລະດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ແລະລະຫວ່າງສະກູແລະເຮືອນຂອງເຈົ້າພາບ. ການໂຫຼດ motor ຈະ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງແມ່ນວ່າສະກູຖືກລັອກຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຈົ້າພາບຖືກຂູດ. ຖ້າການຕອບສະ ໜອງ ຂອງການປ້ອງກັນມໍເຕີບໍ່ອ່ອນໄຫວຫຼືລົ້ມເຫລວ, ມໍເຕີອາດຈະເຜົາໄໝ້. ອັນທີສອງ, ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຜະລິດອາຍແກັສເຄື່ອງອັດອາກາດອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດປົກກະຕິຂອງຫນ່ວຍບໍລິການອາຍແກັສ. ມີສິ່ງສົກກະປົກຫຼາຍເກີນໄປ, ລວມທັງຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນ, ເງິນຝາກຄາບອນ, ແລະໂຄກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເລືອກນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນແລະປ່ຽນແທນນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນ; ອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອນຳໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ຕໍ່າກວ່າ ຫຼືນຳໃຊ້ມັນເປັນເວລາດົນ.